1.性能指標(biāo)
隔爆電動執(zhí)行器能否在規(guī)定的時(shí)間和條件下可靠運(yùn)行并完成規(guī)定的功能取決于其性能指標(biāo)。性能指標(biāo)一般用MTBF表示，包括基本誤差、返回誤差、阻尼、死區(qū)等參數(shù)。這些參數(shù)在一定程度上反映了隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能。 3.2主要性能指標(biāo)和當(dāng)前問題
隔爆電動執(zhí)行器的相關(guān)技術(shù)參數(shù)：輸入通道數(shù)為1，電阻為250Ω，基本誤差為1%，返回誤差為1.5%，死區(qū)為0.5%~3%可調(diào)，阻尼特性不受干擾。雖然這種隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一些技術(shù)參數(shù)可以與國外同行進(jìn)行比較，但由于國內(nèi)制造商操作機(jī)構(gòu)不完善的限制，也存在以下缺點(diǎn)：
?。?） 忽視基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)；
?。?） 一般部件質(zhì)量不高；
?。?） 生產(chǎn)質(zhì)量管理不嚴(yán)格。
2.故障分析
?。?） 運(yùn)營初期
運(yùn)營初期屬于磨合期。在此期間發(fā)生的故障非常復(fù)雜，原因多種多樣，如選型、設(shè)計(jì)和制造、安裝和環(huán)境問題。如果扭矩太小，調(diào)整速度可能會受到影響，甚至根本無法調(diào)整。
實(shí)際應(yīng)用中有以下幾項(xiàng)：設(shè)計(jì)時(shí)連桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接不牢固，出現(xiàn)脫落現(xiàn)象；安裝時(shí)，電源線和信號線用在同一穿線管內(nèi)，信號干擾大；附近有大型非屏蔽電機(jī)設(shè)備，會影響電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行；位置定位器的保險(xiǎn)絲選擇過大，導(dǎo)致其內(nèi)部扼流圈損壞等。對于這些問題，我們必須及時(shí)觀察、發(fā)現(xiàn)和處理，以避免不必要的損失。
?。?） 中期運(yùn)行
在運(yùn)行過程中，隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體性能也從試運(yùn)行期變?yōu)檫m應(yīng)期，此時(shí)性能相對穩(wěn)定。大多數(shù)問題是單個(gè)電子部件的質(zhì)量問題。如位置電流轉(zhuǎn)換器TAM2、中間接觸器K1、K2、過轉(zhuǎn)矩微動開關(guān)等。
（3） 操作后
在運(yùn)行后期，部件老化問題和傳動部件磨損問題開始變得極其嚴(yán)重，如電機(jī)線圈老化導(dǎo)致絕緣退化和運(yùn)行不穩(wěn)定；電機(jī)潤滑不良會降低運(yùn)行穩(wěn)定性；由于定位器的比較線圈老化或位置電流轉(zhuǎn)換器老化，定位精度降低；減速器的驅(qū)動部件磨損，導(dǎo)致電機(jī)機(jī)構(gòu)無法調(diào)整等。對于這些問題，應(yīng)定期檢查，以防止出現(xiàn)重大故障。當(dāng)然，在所有的故障因素中，也有人為踩踏、工藝擋板卡住、工藝操作失誤等實(shí)際操作中的原因。
?。?） 維護(hù)
根據(jù)現(xiàn)場維護(hù)人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的維護(hù)應(yīng)根據(jù)其不同的使用周期采取不同的關(guān)鍵維護(hù)措施。我們通常必須執(zhí)行以下操作：
1.定期潤滑：隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)和傳動部件需要用潤滑油潤滑，潤滑油的粘度隨油溫變化。粘度過低，齒輪等傳動部件磨損加??；粘度過高，作用差。因此，定期使用潤滑油可以延長其使用壽命。
2.改善操作環(huán)境：為了確保隔爆型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性，必須確保其在合適的操作環(huán)境中操作，以避免因環(huán)境濕度等其他環(huán)境因素導(dǎo)致的短路或其他故障。
3.定期檢查：定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的事故隱患，至少有助于找出故障因素，避免走彎路。
4.管理故障臺賬：對已處理的每一個(gè)故障進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括故障現(xiàn)象、故障分析和查找過程、故障原因、處理方法、預(yù)防措施等。這不僅為今后處理類似問題提供了參考價(jià)值，也提高了通過故障曲線查找故障因素的水平，達(dá)到事半功倍的效果。
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